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Seminario Internacional de Transporte Público de Pasajeros:

Una buena iniciativa

Con motivo de realizarse el primer Seminario Internacional del Transporte Público de Pasajeros, organizado por el Taller de Estudios Laborales, los trabajadores del sector nos dimos cita en el Salón San Martín de la Legislatura de la Ciudad de Bs. As. La inauguración de la actividad fue el viernes 13-6, con la conformación de la mesa de dirigentes y trabajadores de organizaciones internacionales y nacionales.
Luego de unas breves palabras de introducción por parte de Daniel Ximénez, integrante del T.E.L , comenzaron a darse a conocer los invitados: por Venezuela: Rolando Semprun (Asociación de Profesionales y Técnicos de la C.A. Metro de Caracas); por México, el Sindicato Metro Ciudad de México; por Brasil, el Sindicato de Metroviarios de Sao Paulo y la Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte; por Chile, la Federación de Sindicatos de Metros; por Uruguay, la Unión Nacional de Obreros y Trabajadores del Transporte y la Unión Ferroviaria, y de Holanda el Frany Parren de Transnationals Information Exchange.
En nombre de los trabajadores de Subte, asistió y denunció la situación actual de Metrovías, el compañero Manuel Compañez, resaltando el mal servicio prestado por la empresa hacia la comunidad.
El salón estaba repleto de concurrentes de otros sectores, como ferroviarios, Coordinadora por un Subte público, integrantes de la comisión especial de políticas públicas para la ciudadanía plena, trabajadores no docentes de la UBA, aeronáuticos, etc. Nuestra diputada por la Ciudad, Patricia Walsh, adhirió al Seminario.
Un día antes y al arribar al país Rolando Semprun (dirigente de ASOPROTECMEC, Venezuela) recorrió los cuartos de tráfico de las líneas D, y los talleres y sectores de la línea C y otras líneas, acompañado por Néstor Segovia, del Cuerpo de Delegados del Subte. Entre sus palabras vale recordar el reconocimiento al logro de todos los trabajadores de Subte en relación a la jornada laboral de seis horas, ya que ellos en el Metro de Caracas trabajan ocho horas.
Pasando a la última jornada realizada el sábado 14, en las instalaciones de la Universidad de las Madres de Plaza de Mayo, temprano y luego de las respectivas acreditaciones, los presentes nos dividimos en tres comisiones: “el transporte en la economía y la sociedad”, “organización y condiciones de trabajo y empleo” y la restante “organización y estrategias de los trabajadores y representación sindical”.
A medida que avanzaba la mañana, y a través del relato de los compañeros de otros países y del nuestro, notamos que tenemos iguales problemas impuestos por empresas que con tal de generar una mayor ganancia no tienen en cuenta para nada al trabajador.
Situaciones de precarización, terciari-zación, enfermedades laborales no reconocidas, aprietes de diferentes tipos cuando se denucian las malas situaciones que pasamos día a día. Las anécdotas hacían más amenas las discusiones y nos ayudaban a reconocer que tenemos mucho por hacer para ayudarnos a frenar el atropello que sufrimos los que ponemos “la fuerza de trabajo”.
Luego de compartir un almuerzo, y dando curso a la parte final del seminario, en conjunto escuchamos las conclusiones de cada comisión: incorporar al usuario en campañas que hagan entender la problemática del transporte, denunciar la judicialización de los reclamos gremiales, conformar una alternativa sindical frente a la burocracia, mantener el debate a través de asambleas en todos los ámbitos de trabajo, mantener un contacto fluido a través de la Web, informar a las bases de todos sus derechos en lo concerniente a salud y seguridad.
Tras el cierre del panel escuchamos el saludo fraternal de cada delegación, y las palabras de agradecimiento de los compañeros del T.E.L. Vale mencionar también el papel desplegado por el Cuerpo de Delegados del Subte y compañeros de todas las líneas que ayudaron a realizar este encuentro, más que positivo para todos los trabajadores del sector de transporte.

 

Norberto Filippo,
conductor línea D, Metrovías
 


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